“理想L9的定单数量依旧保持强劲的增长态势，用户对产品满意度超出预期，巩固了我们在40万以上价格区间的市场地位。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说。
理想L9
(资料图片仅供参考)
作为理想汽车为家庭打造的全球智能旗舰SUV，理想L9产品实力不俗。理想L9是更适合中国家庭用户的全尺寸SUV，带来创新的五屏三维空间交互，兼具使用成本低、补能更便利的优势。同时，理想L9把保护好车里的一家人当做首要责任，用“高标准车身结构+旗舰级智能驾驶”为全家人安全出行保驾护航。
2022年11月4日，中国保险汽车安全指数（C-IASI）发布了最新一批测评结果，家庭智能旗舰六座SUV理想L9在车内乘员安全评价获得G（优秀）、车外行人安全评价获得G（优秀）、车辆辅助安全评价获得G（优秀），耐撞性与维修经济性指数获得M（一般）评价，在车内乘员安全评价中，理想L9的驾驶员侧正面25%偏置碰撞、乘员侧正面25%偏置碰撞和侧面碰撞均以零缺陷的优异表现获得了G（优秀）的最高评价。
高标准车身结构
理想L9拥有旗舰级安全的车身结构。在25%偏置碰撞中，驾驶员侧和成员侧均可有效抵挡碰撞冲击。A柱、门槛几乎零变形，确保了乘员舱结构完整性，为乘员提供最大生存空间。
在测试中，大气袋前排气囊和侧气帘为前后排乘员提供全方位安全保护。在安全气囊配置选择方面，理想L9在车内第一排正面标配两个气囊，第一排侧面标配两个气囊，第二排侧面标配两个气囊，而在车内两侧还有可覆盖第一排、第二排和第三排的两个侧面气帘，确保覆盖车内12个安全防护位置，形成360度的被动安全保护。
理想L9的电池高压系统在碰撞测试中没有出现短路情况，动力电池也没有发生泄漏和燃烧。理想L9电池组采用侧防护梁和铝合金外壳组成的双重防护设计，保护电池侧方免受直接冲击。在电池底部也配备了整车最低的防撞梁及电池护板，以保障电池底部安全。
在侧面碰撞测试中，理想L9的各个细节项同样表现优异，获得了G（优秀）的评价。理想L9车身采用高强度钢80%，其中包括热成型钢32%，乘员舱关键结构件，A柱、B柱、C柱、门槛、车门防撞梁等均使用高强热成型钢材料形成笼式防护结构，并配合覆盖全车的8个安全气囊。撞击后侧面生存空间高达25厘米，远高于优秀标准12.5厘米，车辆在碰撞中可为车内乘员提供安全防护。
测试中，理想L9一侧的车顶可以承受车重4.66倍的冲击，可承重11.8吨，在翻滚中可以防止乘员舱变形，确保较大的头部生存空间。
理想L9座椅性能优异，在静态和动态均获得G（优秀）评价。在鞭打测试中，理想L9的座椅和头枕可以更好地保护乘员安全，有效降低追尾带来的伤害。
理想L9不仅关心家人，也关爱他人。理想L9的车外行人安全指数评价测试得分率高达80.96%，在中国保险汽车安全指数（C-IASI）已公布的测试车型中名列前茅，可以在行人与车辆的碰撞中，有效降低对行人的伤害。
理想L9标配旗舰级的理想AD Max智能驾驶系统，通过强大的融合感知系统，让车辆看得更远、看得更广、也看得更清晰。在中国保险汽车安全指数的车辆辅助安全测试中，AEB性能表现优异；强大的感知能力和全栈自研的智能驾驶感知算法，针对用户高频发生的场景进行全面优化，能有效预防和降低行车过程中遇到的风险，规避碰撞，大大提升驾驶的安全性。
近日，理想L9迎来OTA 4.1.0版本的发布，新增功能37项，优化体验27项，在理想AD、空间交互、空间影音、应用更新、理想同学等方面的产品体验全面提升。其中，理想AD Max智能驾驶系统的优化主要包括：
一、提升辅助驾驶舒适性
1、提升导航辅助驾驶(NOA)的限速准确度；
2、优化导航辅助驾驶(NOA)在高精地图数据受限时的连续性体验，减少功能退出造成的打扰。
二、提升全景影像使用便捷性
1、提升狭窄路段全景影像自动启动的灵敏度；
2、优化3D动态视角显示效果，3D动态视角支持手动放大、缩小；
3、优化切换视角的操作和状态显示，视角状态更清晰。
三、新增辅助驾驶语音压低媒体音的功能开关，可在 设置-声音-音量 中切换
四、新增道路环境感知应用(EID)支持导航地图卡片的显示
理想L9以高标准、精细设计的的车身结构作为安全“下限”，在发生时竭力保护全家人的安全；并以高水平且不断积累和进化的理想AD Max作为安全“上限”，在危急关头尽可能避免的发生或减轻危害。二者合力，构成了理想L9守卫一家人安全出行的“底线”。
据悉，理想L9的耐撞性与维修经济性指数评价，在中国保险汽车安全指数自2017年以来测试的豪华车型中，成绩位于前列。
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