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讯 近日，在上海国际车展汽车之际，由寰球汽车集团联合旗下汽车商报、V讯网等全媒体平台联合打造的第二届中国汽车新势力高峰论坛在上海开幕。
自2016年起，“新势力”已经成为中国汽车行业的热门关键词之一。与中国汽车曾经掀起的两次造车浪潮不同的是，如今的“新势力”大多与“互联网”、“新能源”密不可分。现如今，新势力正在以新思维和新打法，从产品研发、生产制造和营销方式等多个角度，探索着中国汽车行业的新方向和新可能。
今天，第二届中国汽车新势力高峰论坛邀请来自政府、行业、机构的多位权威专家，新势力代表企业，以及国内主流汽车媒体将共聚一堂，就“新势力”车企现象，创新实力和汽车产业的发展趋势等问题进行了深入探讨。
在本届中国汽车新势力高峰论坛上，由汉腾汽车副总裁、销售公司总经理廖雄辉发起的新势力企业联谊会正式启动。
以下是汉腾汽车副总裁、销售公司总经理廖雄辉发言实录：
2016年，“新势力”一词开始开始频繁出现在汽车圈，随之而来的，还有各种各样的质疑和批评。有不少人认为，经过野蛮增长阶段的中国汽车市场已经处于高度饱和的状态，根本不需要什么新品牌。在这些质疑与批评声中，2017年，众多“新势力”企业继续奋勇前行，也有一部分企业开始以独具特色的产品，以及亮眼的市场表现证明了自己。
与此同时，越来越多的“新势力”企业也纷纷涌现。尽管质疑仍在，但也有不少新势力企业，获得了行业和市场的认可。这种种事实证明，处在变革中的中国汽车行业需要新势力企业，有着多种多样新需求和新要求的消费者也需要新势力企业。这正是所有新势力企业信心和勇气的来源。
但我们也必须认识到，中国汽车市场正处在前所未有的复杂阶段，对于传统汽车企业如此，对于新势力企业更是如此。
首先，政府管理正在实现从政策驱动向市场驱动的转变。对于新势力企业来说，这既是以“鲶鱼”的姿态，大有作为之时，但同时也意味着更加激烈和残酷的竞争时代即将到来。
其次，新技术、新需求和资本的力量正在快速改变着传统汽车的生态。汽车的生产、流通、营销和使用方式都在发生变化。这正是新势力企业的机会所在，但汽车行业的高额投资和长期性，也让新势力企业的发展存在着巨大的不确定性。
此外，市场变化转瞬即逝，消费需求瞬息万变，且存在明显的多样化特点。如何正确把脉市场趋势和消费者偏好，推出符合市场和消费者需求的产品，也在考验着每一个新进入者的智慧。
对于所有新势力企业来说，机遇有多大，挑战就有多大。作为一个新生的群体，新势力企业可能各有各的特点：大家“出身”不同，定位不同，产品也各有特色，但新势力企业也面临一些共性的问题，比如如何快速得到行业、市场和消费者的认可?如何快速、成功塑造品牌形象并深入人心……这些都是新势力企业首先需要攻克的问题。
正所谓“一人计短、众人计长”，本着平等自愿、互惠互利、公平公正的原则，我代表汉腾汽车，倡议以“第二届中国汽车新势力高峰论坛”为契机，成立“中国汽车新势力企业联谊会”，通过定期和不定期、线上和线下的交流，共同维护新势力企业的利益，共同发生代表新势力企业的声音，同时，探讨解决新势力企业在发展中面临的各种问题。
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