【资料图】
今年4月，常年为韩国赚取外汇的出口业务，突然发生了大雪崩。统计数据显示，当月韩国的出口额不到500亿美元，相比上一年同期，萎缩了近15个百分点。贸易逆差的局面，在韩国已经维持了一年多的时间。韩国的几大支柱经济产业，像半导体、钢铁和石油化工，均出现了不同幅度的下滑。韩媒经过一番仔细的分析之后发现，与中国关系紧张，是导致韩国出口业务下滑的主要原因。进入千禧年，中国已经连续18年，稳坐韩国第一大贸易伙伴的位置，对华贸易在韩国整个贸易中占有极高的比例。
然而今年第一季度，韩国对华贸易重挫近3成，在韩国排名前20的贸易伙伴中，对华贸易的降幅是最大的。值得注意的是，对美贸易的降幅不到2%，如果刨除需求不振的因素，韩国对美贸易几乎没有下降。可以毫不夸张地说，韩国对华贸易下降，就是美国干扰打压以及尹锡悦甘愿搭乘美国“贼船”的结果，这一点从韩国对华半导体的出口上，就能看出来。今年前三个月，韩国出口到中国的半导体，减少了大约40%。由于韩国的半导体产业，对美国技术的依赖比较高，所以韩国只能答应美国的要求，减少对华半导体供应。
与韩国出口业务暴跌形成鲜明对比的是，常年维持贸易逆差的德国，在上个月，出口业务意外地增加了，并且产生了180多亿欧元的贸易顺差，这一幕可不多见。统计数据显示，今年4月份，德国对外出口超过了1300亿欧元，比去年同期微增1.5个百分点。德国媒体看出这份数据，表示不可思议，并且认为是中国的带动，才让德国出口额实现了增长。当期中国共向德国购买了价值85亿欧元的商品和服务，比3月份多了10%。德媒认为，随着中国经济持续复苏，需求走高，未来一段时间，德国对华出口的这种景气局面，还会维持下去。
与此同时，德媒表示，柏林方面必须要清晰认识到德国出口业务面临的问题，包括俄乌冲突在内的地缘政治危机、全球经济疲软以及贸易摩擦逐渐增多等。而在这种情况下，柏林方面更有必要搞好与中国的贸易关系，投入更多的资源，去拓展中国市场的潜力。尤其是德国的支柱产业汽车，对华依存度只能加强，不能削弱，眼下德国的汽车企业比任何时候，更加需要中国市场。纵观全球，没有一个单一的市场，能像中国市场一样，给予德国汽车如此高的营收贡献和丰厚的利润回报。
或许是4月韩国出口暴降的惨像，刺痛了西方国家敏感的神经。最近一段时间，西方国家悄悄地修改了对华的台词，之前叫嚣的“脱钩”提得比较少了，取而代之的说法，则是要降低对中国的依赖。不过相信西方国家看了4月德国的出口成绩单，极有可能连这种说法也不想提了。
关键词：
